इंटेलिजेंट कनेक्टेड वाहनांना शेन्झेन रस्त्यांवर धडकण्यासाठी हिरवा दिवा मिळतो

गुआंगडोंग प्रांतातील शेन्झेन येथील एका निसर्गरम्य ठिकाणी पर्यटकांना घेऊन जाणारी स्वायत्त प्रेक्षणीय बस.

ग्वांगडोंग प्रांतातील शेन्झेन सादर केलेचीनचे बुधवारी बुद्धिमान कनेक्टेड वाहनांवरील पहिले नियम, जे देशांतर्गत ICV कायद्यातील अंतर भरतात आणि स्वायत्त वाहनांचा वापर पुढे ढकलण्याची अपेक्षा आहे.

1 ऑगस्टपासून प्रभावी होण्यासाठी, कायदा बाजार प्रवेश, नोंदणी, अपघात विल्हेवाट आणि कायदेशीर उत्तरदायित्व या बाबींमध्ये ICV चे नियम आणि व्यवस्थापन प्रक्रिया निश्चित करतो.

नियमांनुसार, मालकांनी नोंदणी प्रमाणपत्र, लायसन्स प्लेट्स आणि ड्रायव्हिंग लायसन्स घेतल्यानंतर शहरातील रस्त्यांवर ICV ला परवानगी दिली जाते.

ICV म्हणजे स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टीमद्वारे रस्त्यावर सुरक्षितपणे धावू शकतील अशा वाहनांचा संदर्भ आहे, ज्यात सशर्त, उच्च आणि पूर्णपणे स्वायत्त ड्रायव्हिंगचा समावेश आहे, ज्यांना स्तर 3, 4 आणि 5 म्हणून देखील ओळखले जाते.

हे नियमन खुल्या रस्त्यावर लेव्हल 3 स्वायत्त वाहन चालवण्याशी संबंधित आहे आणि हाय-स्पीड रस्ते, शहरी मोकळे रस्ते आणि पार्किंग क्षेत्रे तसेच संबंधित व्यावसायिक ऑपरेशन्सवर नियम परिभाषित आणि तयार करते.

प्राधिकरणाच्या मान्यतेने शहरातील द्रुतगती मार्ग आणि ट्रंक रस्त्यांवर 4 आणि 5 स्तरांवर चालकविरहित वाहनांची चाचणी केली जाऊ शकते.

शेन्झेनने स्वायत्त ड्रायव्हिंग चाचण्यांसाठी 145 किलोमीटरचे रस्ते खुले केले आहेत आणि 93 परवाने जारी केले आहेत, ज्यात प्रवाशांसह चालकविरहित चाचण्यांसाठी 23 परवाने आहेत, शहराच्या वाहतूक ब्युरोनुसार.

स्वायत्त वाहन चालवणाऱ्या वाहनांना बाजारपेठेत प्रवेश करताना तसेच व्यावसायिक कामकाजासाठी परवाने मिळवताना कायदेशीर अडथळ्यांचा सामना करावा लागला. नवीन नियम हा अडथळा तोडतात, असे एका उद्योग विश्लेषकाने सांगितले.

वानलियन सिक्युरिटीजने सांगितले की, स्वायत्त ड्रायव्हिंग कायद्यातील शेन्झेनच्या प्रगतीमुळे इतर शहरांना समान धोरणे लाँच करण्यासाठी संदर्भ मिळण्याची अपेक्षा आहे आणि देशभरात लेव्हल 3 आणि त्याहून अधिक स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या जाहिरातीला गती मिळेल.

स्मार्ट ड्रायव्हिंग विशेषत: मध्ये आकर्षित होत आहेचीन, आणि 2025 मध्ये देशाच्या बाजारपेठेतील किमान 45 टक्के आणि 2030 मध्ये 80 टक्क्यांहून अधिक लेव्हल 2 किंवा त्यावरील फंक्शन्स असलेल्या नवीन कारचा समावेश असेल, सल्लागार कंपनी IHS मार्किटने अहवाल दिला.

Baidu च्या वाहन माहिती प्लॅटफॉर्म Youjia अॅपवरील संशोधन असे दर्शविते की 2021 मध्ये बाजारात 711 नवीन मॉडेल्स आले आहेत. त्यापैकी 328 वैशिष्ट्यपूर्ण ड्रायव्हिंग फंक्शन्स आहेत, जे एकूण 45 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहेत.

योग्य स्वायत्त वाहन चालवणारी वाहने जी रस्त्यावर धावू शकतात आणि व्यावसायिक कार्यासाठी वापरली जाऊ शकतात, रोबोटॅक्सी आणि रोबोबस आणि इतर स्वायत्त ड्रायव्हिंग सेवा अधिक प्रमाणित होण्याची अपेक्षा आहे.

स्वायत्त कार सेवा बाजाराचे मूल्य 2030 पर्यंत 1.3 ट्रिलियन युआन ($193.94 अब्ज) पेक्षा जास्त होईल, जे त्या वर्षीच्या देशाच्या राइड-हेलिंग मार्केटच्या 60 टक्के असेल, IHS मार्किटचा अंदाज आहे.

काही स्वायत्त ड्रायव्हिंगशी संबंधित कंपन्यांनी शेन्झेनमध्ये रस्त्याच्या चाचण्या घेतल्या आहेत. Baidu च्या राइड-हेलिंग सेवा प्लॅटफॉर्म Apollo Go ने फेब्रुवारीच्या सुरुवातीला स्वायत्त रोबोटॅक्सी सेवांच्या चाचण्या सुरू केल्या. Pony.ai, Autox.ai आणि WeRide सारख्या कंपन्यांचे अनुकरण करून ड्रायव्हरलेस तंत्रज्ञानाचा वापर दाखविणारा हा नवीनतम ऑपरेटर बनला आहे.

माहिती तंत्रज्ञान कंपन्यांच्या व्यतिरिक्त, कार निर्मात्यांनी अनेक वर्षांपासून स्मार्ट ड्रायव्हिंगच्या विकासाला चालना देण्यासाठी प्रयत्न केले आहेत.

ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग विकसित करणाऱ्या पहिल्या कार निर्मात्यांपैकी व्होल्वो ही एक होती. 2012 मध्ये, त्याने पायलट असिस्ट सिस्टम सादर केली आणि 2016 मध्ये तिने S90 सेडान लाँच केले, हे पहिले मॉडेलचीनज्याच्या विविध प्रकारांमध्ये मानक म्हणून स्तर 2 कार्ये होती.

राईड पायलटचे नवीनतम अनपर्यवेक्षित स्वायत्त ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्य, 2022 मध्ये आयोजित आंतरराष्ट्रीय ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक्स शोमध्ये प्रकट झाले.संयुक्त राष्ट्रजानेवारी मध्ये.

मर्सिडीज-बेंझने सांगितले की ते लेव्हल 3 तंत्रज्ञान सादर करण्याची योजना आखत आहेचीनआणि तेयूएस. मध्येजर्मनी, हे स्थानिक प्राधिकरणांनी प्रमाणित केले आहे.

चांगन ऑटोने 1 अब्ज युआनच्या गुंतवणुकीसह लेव्हल 4 स्वायत्त ड्रायव्हिंग प्लॅटफॉर्म प्रकल्प सुरू केला आहे. 2025 मध्ये 500,000 स्मार्ट ड्रायव्हिंग वाहनांच्या वार्षिक उत्पादनासह मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.